上汽集团发布的数据显示，2023年1月集团实现整车批售32.7万辆，同比增长23.9%，终端零售36.3万辆。其中，自主品牌销量攀升、新能源汽车销量稳定增长以及海外市场的持续发力是主要亮点。
今年1月，上汽集团自主品牌（含上汽通用五菱）销量达到21.4万辆，同比增长39.6%。具体来看，上汽乘用车（含荣威、名爵品牌）销量为7.7万辆，同比增长53.8%；上汽大通销量为1.8万辆，同比增长18.2%；上汽通用五菱销量为10.5万辆，同比增长37%。合资品牌方面，上汽通用1月销量为4.4万辆，同比增长29.3%；而上汽大众销量为6.8万辆，同比下降9%。此外，上汽商用车销售2.04万辆，同比增长21%，其中国内销量1.11万辆，同比增长28%，海外销量9373辆，同比增长14%。
目前，上汽集团自主品牌（含上汽通用五菱）销量占比达65.3%，较去年同期上升7.3个百分点，已取代合资板块成为销量增长的主要引擎。其中，上汽通用五菱的销量占比接近自主品牌销量的一半，体现了上汽集团在大众化主流市场的渗透水平。
与此同时，上汽集团新能源汽车销量也在继续增长。今年1月，上汽集团新能源车销售8.5万辆，同比增长39.7%。MG4、新一代智己LS6、智己LS9、尚界H5、别克至境L7、奥迪E5 Sportback和荣威M7 DMH等新能源汽车在去年下半年集中上市。新能源新车以自主品牌为主力，但合资品牌如别克至境L7、奥迪E5 Sportback也在双线发力。
上汽集团表示，集团自去年下半年启动全面深化改革，打通了产品定义、研发、生产和营销环节。在技术层面，上汽加速推动固态电池、数字底盘、DMH超级混动、恒星超级增程、“端到端”智驾大模型等一系列智电技术量产上车，增强了旗下车型尤其是自主品牌新能源车型的产品力，并推动了自主品牌新能源汽车销量的持续增长。
海外市场已成为上汽集团新的增长点。今年1月，上汽海外市场销售10.5万辆，同比增长51.7%。其中MG今年1月在欧洲交付近2.6万辆，同比增长约15%。目前，上汽的海外布局已形成1个30万辆级（欧洲）和5个“5万辆”级（美洲、中东、澳新、东盟、南亚）年销量的海外区域市场，产品和服务已进入全球170多个国家和地区，海外累计销量突破600万辆。在欧洲市场，MG在意大利、西班牙、法国等国累计突破10万辆，在英国销量累计突破37万辆。
展望2026年，上汽集团将继续推动旗下各大品牌新产品密集上市，覆盖从主流家轿到豪华旗舰的全场景出行市场。自主品牌方面，上汽乘用车荣威品牌将推出搭载1.5L缸内直喷发动机的A+级轿车i6；MG品牌将重点进军10–20万元新能源区间，计划下半年推出全新智能轿跑；高端新能源智己品牌计划推出行业首搭线控转向技术的LS9 Hyper版及家族化设计的LS8；与华为合作的尚界品牌将于春季发布融入激光雷达等智能配置的中大型纯电轿跑Z7；而上汽通用五菱与华为合作的华境品牌，也将于上半年推出首款车型S，全系标配华为乾崑智能驾驶、鸿蒙座舱等技术。
合资板块则继续加速向新能源转型。上汽通用将推出别克至境E7 SUV及凯迪拉克纯电旗舰VISTIQ；上汽大众计划年内推出7款新能源车型，其中ID. ERA 9X已于今年1月在工信部《道路机动车辆生产企业及产品公告》中亮相；上汽奥迪则计划在北京车展亮相奥迪E7X，强化其“年轻、科技、豪华”的品牌定位。整体来看，2026年上汽集团将继续聚焦电动化、智能化与技术高端化，推动多品牌更新，为重夺中国汽车市场销量第一宝座发起冲击。
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