2月7日上午11时20分，上海站。K4716次列车即将发车，四川达州籍旅客孙先生突然倒地——意识丧失、四肢抽搐、口角渗血。1分钟后，铁路乘务员抵达现场检查生命体征并施救。11时23分，静安区闸北红十字医院驻上海站医疗点的医生唐军、护士顾雅蓓赶到时，孙先生已恢复部分意识。11时30分，120急救车抵达，患者转运入院后脱离危险。
这一急救过程发生于春运第七天。从旅客倒地到恢复意识，用时约3分钟。
这趟院前急救跑赢“黄金四分钟”并非个案。2024年至2025年，上海全市累计新增持证应急救护员超过20万人次。
从“流动春运”到“固定防线”
所谓“黄金四分钟”，指当有人突发心源性猝死时，若能在此时间段内及时施以心肺复苏并结合使用自动体外除颤仪，其获救概率将显著提升。
上海铁路枢纽的应急救护能力提升，源于系统培训。截至2025年底，中国铁路上海局集团有限公司用工总数15.7万人，其中参加红十字应急救护培训人员超6万人。注册救护师资达60人，计划到“十五五”末突破100人。培训采取小班化教学，年均培训覆盖率超过用工总数的5%。
设备配置同步跟进。长三角铁路自2018年起启动客运车站AED配备，2022年将工作场所AED配备列入集团公司实事项目，累计配备AED设备近700台。其中，上海四大枢纽火车站AED总量超30台。
目前，上海站、上海南站、松江站已建成应急救护站点，配备自动体外除颤仪、心电监护仪、急救箱、氧气袋等急救设备。春运以来，各站点累计为近800人次旅客提供医疗服务。
上海站应急救护点。
从“配置AED”到“会用AED”
及时使用AED进行除颤，能将心搏骤停患者的抢救成功概率大大提高。因此，上海市自2015年9月开始在公共场所设置AED。
2025年，市卫健委在居民小区、重点公共场所增配AED8190台，目前全市AED配置总量达14000余台，配置水平超过50台/10万人。
设备布设与培训同步推进。2025年，仅市红十字会为新增AED设置点配套开展的救护培训就达7万余人次。
2024年至2025年，上海市红十字会连续两年将“培训8万名持证应急救护员”列入市政府为民办实事项目，全市累计新增持证应急救护员超过20万人次，覆盖机关、学校、企业、楼宇、社区、农村、军营等场所。
实事培训项目。
从“黄金四分钟”到“韧性安全城市”
20万红十字持证应急救护员，分布在上海城市运行的各个节点，并在多个场景发挥作用。
2025年12月1日，静安区景凤路小学卫生老师蒋雪丹和同事们，利用心肺复苏技能和AED设备，成功施救一名心搏骤停路人。
据上海市红十字会介绍，2026年，上海市继续将“培训8万名持证应急救护员”纳入为民办实事项目，保持年培训10万余人的推进节奏。预计到“十五五”末，上海新增持证应急救护员将达75万人次。
他们从何而来？从社区、机关、企业、工厂及快递外卖等新就业群体来。他们还来自公安、部队、消防，来自高校师生、中小幼教师、保安……覆盖城市运行的每一个关键节点。
春运仍在继续，列车依然飞驰。当“复兴号”以350公里的时速穿越山川河流，另一场“生命速度”正在这座城市的每一个角落悄然奔跑。“人人学急救、急救为人人”，为了一座城的“黄金四分钟”，上海，正用救命技术与文明风尚共同编织起守护生命的安全网络。
静安区景凤路小学卫生老师蒋雪丹正在施救路人。
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